184 只是及格？（第一章）
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第三圈试跑下来，张一飞直接突破了1分48秒大关，来到了赛道记录的1分47秒领域。
差距已经不再用秒这个单位计算，而是变成了毫秒。说实话，这种巨大的进步，就连山本右京跟武田纯子两个人，内心里面都充满了震撼，不敢对于科塞尔的指导有丝毫的质疑。
毕竟当年山本右京来到柏林工业大学进修赛车工程的时候，科塞尔已经从迈凯轮车队策略组离开，很多东西山本右京自己都是听说，没有亲眼见证到导师在赛道上面的实力。
今天看来，冠军车队策略组成员，果然远超自己这种“临时”比赛工程师。
试跑依然继续着，挑战极限就是这样，一旦当你成功了，这就不再是极限，而是要迎接下一个高峰。
张一飞也逐渐开始适应这种堪称刀尖上跳舞的速度，接下来的几乎每一圈，他都能进步0.1秒左右，朝着霍根海姆赛道初级方程式的记录进军。
当然，这个进步速度是逐渐下降的，毕竟越接近记录，提升就越难。
能创造记录的那位车手，他也绝对不是什么菜鸟，同样是经历过无数次赛道挑战，战胜了所有对手，才能拥有自己的赛道记录。
五圈、十圈、十五圈、一直来到了二十圈，这个时候雷诺卡丁车的油量已经降到很低，跟第一圈相比较，整辆车的总重降低了差不多30KG，这接近于一个大龄儿童的体重了。
同时经历了这二十圈的磨练，张一飞已经能基本上按照科塞尔的要求驾驶，所以这一圈他的速度非常快，超越了以往任何一圈。
场边的科塞尔，敏锐的感觉出来这一圈的速度区别，他再次朝着身边的山本右京问道：“圈速多少？”
“1分47秒205，突破了霍根海姆赛道的初级方程式最快圈速，而且快了足足0.1秒！”
山本右京这个时候很激动，如果张一飞正式比赛时间里面，能保持今天这个水准，无论是杆位还是冠军，都有足够强悍的竞争力。
当然，试跑成绩是在绝对理想环境之下，没有其他车手干扰或者争夺什么的。
但同样，真正比赛的时候，其他车手的竞争，也会激发出张一飞的更大潜力。
很多人就是比赛型选手，越是在真正的赛场上面，可能他发挥的就越好。至少在山本右京来看，张一飞有着一颗堪称绝对的大心脏，目前为止他没有看到张一飞任何畏惧跟退缩的表现。
“油液跟轮胎磨损的差不多了，今天试跑就到这里。”
张一飞算上准备时间，已经上赛道差不多一个小时，要知道现在可是夏季三十多度的高温。
初级方程式没有液体水冷系统循环，或者说这个时代F1也没有这种高科技。座舱温度在太阳的暴晒跟发动机温度传导之下，可能会高达惊人的七八十度。
哪怕就是有隔热赛车服等等装备，但身体的热量同样很难传递出去，对于一名初级方程式车手来说，连续一个小时的试跑练习，算得上接近体能极限。
“一飞君，今天试跑就到这里，你可以把赛车开回维修站。”
山本右京这个时候也按下了通话键，让张一飞回到维修站。
一般F1里面Team Radio（车队无线电通话）系统，能听到车手跟控制台通话的人很多，但能直接跟车手参与沟通的只有诸如比赛工程师、首席技师或者领队这种最高层才有资格。
但是现在只是初级方程式阶段，没那么多讲究，而且科塞尔已经授意，所以山本右京直接把张一飞叫回来了。
“我知道了。”
听到耳麦里面山本右京的话，张一飞回复完之后，感觉就好像自己的精气神瞬间被抽空了一样，之前的节奏实在是太紧张了，自己所有的注意力都放在了赛道上面。
脑海里面只有每一个弯道跟最佳走线，想着如何能再快那么0.1秒。
而且试跑过程中，科塞尔从不说出自己的圈速是多少，所以张一飞一直都非常的忐忑，怀疑每一圈自己是否都有突破。
“右京，这周末就是正赛，应该接下来几天没有什么好的试跑时机，让飞好好休息一下，今天这样的高强度试跑，对于体能消耗很大。”
“我明白的，导师。”
山本右京点了点头，不在赛道上面，他其实并没有那么严厉，能感受出来他对于一飞君的重视跟关心。
“对了，这两位维修技师不懂英语吗？”
科塞尔直接把目光看向了阿虎跟陈志两个人身上，能明显的感觉到他语气中的不满意。
要知道如果张一飞这次雷诺欧洲杯能跑出亮眼成绩，加上有基米的“三级跳”例子，大概率会有高级方程式，甚至是一级方程式车队的垂青。
一旦进入到正式车队里面，就不是今天这种小打小闹的场面，任何一个车队对于技术人员的要求，都是这个世界上最顶尖的。
就拿F1来说，哪怕最普通的一个轮胎技师，都必须达到数秒内换轮胎的水平。
而且这不单单是一个人的水平，是需要一整个团队的配合，任何人有一丁点的失误，将会导致整个进站流程的失败。
所以沟通对于一名技师来说，是必备的东西，这种“任人唯亲”的方式进入到维修团队，是科塞尔所反对的行为。
方程式职业技师，就应该有顶级职业标准！
“是的，不过他们正在很努力的学习。”
山本右京自然是明白导师的意思，语气之中也有点尴尬，只能尽量的帮阿虎跟陈志两个人解释。
这段时间其实阿虎跟陈志两个人已经很努力学习英语，并且何紫菱每天都要抽出四个小时以上，来帮助他们补习。
只不过这两个人文化基础实在太差，并且也没有什么语言天赋，来到欧洲半个来月，进步幅度很勉强。团队里面也已经想尽办法，但读书这种东西真不是一蹴而就的。
“每个人都会努力，但维修团队只需要最合适的，我希望你跟飞都明白这个道理。”
“一飞君能证明自己，他们同样也能证明自己。”
这一次山本右京没有赞同导师的意见，而是选择了反对。
这段时间的接触，虽然语言沟通上面进展确实不大，但他看到了阿虎跟陈志两个人的努力跟维修天赋。
山本右京坚信，这两个人如果能够进入到F1技术团队里面，一定会成为最优秀的维修技师，不能因为他们现在的缺陷就否定未来的成就。
“是吗，那我选择拭目以待。”
科塞尔同样没有武断认定，他并不知道阿虎跟陈志什么水平，只是见到两个就连最基本的沟通都无法做到的人，来担当维修技师，自然会联想到是否有“走后门”。
但他相信自己学生的眼光，山本右京能站出来替他们说话，就代表着这两个中国维修技师，一定有值得肯定的地方。
就在这个时候，张一飞的方程式赛车开进了维修站，他满脸汗珠的从车上下来，第一时间就是询问自己成绩：“我最快圈速怎么样？”
科塞尔不像是山本右京，跑的过程中就告诉张一飞最快圈速，所以他到现在都不知道自己有多大进步。
“及格。”
科塞尔看着张一飞，很平淡的回了一句，完全没有激动惊喜的样子。
“只是及格吗？”
张一飞听到之后有点失望，赛道上面他被科塞尔的指导重压之下，感觉自己都开始玩命了，结果就一句不痛不痒的及格，难道说自己并没有什么进步？
这个时候他把目光看向了山本右京身上，却发现他好像挺兴奋的，这更是让张一飞有点摸不着头脑，就及格水准高兴个什么？
就在张一飞疑惑不解的时候，山本右京解释了一句：“我导师的及格标准很高，你最后一圈试跑，打破了霍根海姆赛道的圈速记录。”
“什么？”
这下轮到张一飞傻眼了，他完全没有想到自己能打破赛道最快圈速记录。
因为车队语音里面，科塞尔简直就是一个“压力怪”，除了要求再快，更快、最快外，基本上没有什么肯定或者鼓励的话语，让张一飞从始至终，心里面都没啥底气。
现在听到山本右京说自己打破赛道记录，又一种人生再次看到光明的感觉。
“不用高兴太早，初级方程式的记录就是用来打破的，今天试跑就到这里，明天我会去到你居住的酒店，对你进行赛车培训。”
科塞尔早就从山本右京那里得到了张一飞的车手资料跟履历，知道这名中国小子接触卡丁车的时间非常短，而且并没有接受过真正高阶系统的训练。
今天赛道试跑，他已经看到了张一飞的实力跟潜力，既然决定成为他半个月的临时比赛工程师，那么自然就要尽到足够的责任。
所以他打算用自己的高标准，来培训张一飞，帮助他补齐一些技术跟知识上面的短板。
严厉只是表面，科塞尔无论身份还是内在，都是一名老师，他会尽自己的能力，帮助这名中国小子完成冠军梦想。
“谢谢你，科塞尔先生。”
张一飞很是诚恳的道谢一声，科塞尔本身就是临时身份，能帮自己制定一些赛道策略，就已经算是完成本职工作。
像今天这样的教练身份，某种意义上来说已经“超纲”了，而他明天还来酒店里面，跟自己进行赛车培训，这已经达到了中国的“师者”标准。
张一飞自然明白这是科塞尔对于自己的教导跟帮助，所以他才会郑重感谢。
第三圈试跑下来，张一飞直接突破了1分48秒大关，来到了赛道记录的1分47秒领域。
差距已经不再用秒这个单位计算，而是变成了毫秒。说实话，这种巨大的进步，就连山本右京跟武田纯子两个人，内心里面都充满了震撼，不敢对于科塞尔的指导有丝毫的质疑。
毕竟当年山本右京来到柏林工业大学进修赛车工程的时候，科塞尔已经从迈凯轮车队策略组离开，很多东西山本右京自己都是听说，没有亲眼见证到导师在赛道上面的实力。
今天看来，冠军车队策略组成员，果然远超自己这种“临时”比赛工程师。
试跑依然继续着，挑战极限就是这样，一旦当你成功了，这就不再是极限，而是要迎接下一个高峰。
张一飞也逐渐开始适应这种堪称刀尖上跳舞的速度，接下来的几乎每一圈，他都能进步0.1秒左右，朝着霍根海姆赛道初级方程式的记录进军。
当然，这个进步速度是逐渐下降的，毕竟越接近记录，提升就越难。
能创造记录的那位车手，他也绝对不是什么菜鸟，同样是经历过无数次赛道挑战，战胜了所有对手，才能拥有自己的赛道记录。
五圈、十圈、十五圈、一直来到了二十圈，这个时候雷诺卡丁车的油量已经降到很低，跟第一圈相比较，整辆车的总重降低了差不多30KG，这接近于一个大龄儿童的体重了。
同时经历了这二十圈的磨练，张一飞已经能基本上按照科塞尔的要求驾驶，所以这一圈他的速度非常快，超越了以往任何一圈。
场边的科塞尔，敏锐的感觉出来这一圈的速度区别，他再次朝着身边的山本右京问道：“圈速多少？”
“1分47秒205，突破了霍根海姆赛道的初级方程式最快圈速，而且快了足足0.1秒！”
山本右京这个时候很激动，如果张一飞正式比赛时间里面，能保持今天这个水准，无论是杆位还是冠军，都有足够强悍的竞争力。
当然，试跑成绩是在绝对理想环境之下，没有其他车手干扰或者争夺什么的。
但同样，真正比赛的时候，其他车手的竞争，也会激发出张一飞的更大潜力。
很多人就是比赛型选手，越是在真正的赛场上面，可能他发挥的就越好。至少在山本右京来看，张一飞有着一颗堪称绝对的大心脏，目前为止他没有看到张一飞任何畏惧跟退缩的表现。
“油液跟轮胎磨损的差不多了，今天试跑就到这里。”
张一飞算上准备时间，已经上赛道差不多一个小时，要知道现在可是夏季三十多度的高温。
初级方程式没有液体水冷系统循环，或者说这个时代F1也没有这种高科技。座舱温度在太阳的暴晒跟发动机温度传导之下，可能会高达惊人的七八十度。
哪怕就是有隔热赛车服等等装备，但身体的热量同样很难传递出去，对于一名初级方程式车手来说，连续一个小时的试跑练习，算得上接近体能极限。
“一飞君，今天试跑就到这里，你可以把赛车开回维修站。”
山本右京这个时候也按下了通话键，让张一飞回到维修站。
一般F1里面Team Radio（车队无线电通话）系统，能听到车手跟控制台通话的人很多，但能直接跟车手参与沟通的只有诸如比赛工程师、首席技师或者领队这种最高层才有资格。
但是现在只是初级方程式阶段，没那么多讲究，而且科塞尔已经授意，所以山本右京直接把张一飞叫回来了。
“我知道了。”
听到耳麦里面山本右京的话，张一飞回复完之后，感觉就好像自己的精气神瞬间被抽空了一样，之前的节奏实在是太紧张了，自己所有的注意力都放在了赛道上面。
脑海里面只有每一个弯道跟最佳走线，想着如何能再快那么0.1秒。
而且试跑过程中，科塞尔从不说出自己的圈速是多少，所以张一飞一直都非常的忐忑，怀疑每一圈自己是否都有突破。
“右京，这周末就是正赛，应该接下来几天没有什么好的试跑时机，让飞好好休息一下，今天这样的高强度试跑，对于体能消耗很大。”
“我明白的，导师。”
山本右京点了点头，不在赛道上面，他其实并没有那么严厉，能感受出来他对于一飞君的重视跟关心。
“对了，这两位维修技师不懂英语吗？”
科塞尔直接把目光看向了阿虎跟陈志两个人身上，能明显的感觉到他语气中的不满意。
要知道如果张一飞这次雷诺欧洲杯能跑出亮眼成绩，加上有基米的“三级跳”例子，大概率会有高级方程式，甚至是一级方程式车队的垂青。
一旦进入到正式车队里面，就不是今天这种小打小闹的场面，任何一个车队对于技术人员的要求，都是这个世界上最顶尖的。
就拿F1来说，哪怕最普通的一个轮胎技师，都必须达到数秒内换轮胎的水平。
而且这不单单是一个人的水平，是需要一整个团队的配合，任何人有一丁点的失误，将会导致整个进站流程的失败。
所以沟通对于一名技师来说，是必备的东西，这种“任人唯亲”的方式进入到维修团队，是科塞尔所反对的行为。
方程式职业技师，就应该有顶级职业标准！
“是的，不过他们正在很努力的学习。”
山本右京自然是明白导师的意思，语气之中也有点尴尬，只能尽量的帮阿虎跟陈志两个人解释。
这段时间其实阿虎跟陈志两个人已经很努力学习英语，并且何紫菱每天都要抽出四个小时以上，来帮助他们补习。
只不过这两个人文化基础实在太差，并且也没有什么语言天赋，来到欧洲半个来月，进步幅度很勉强。团队里面也已经想尽办法，但读书这种东西真不是一蹴而就的。
“每个人都会努力，但维修团队只需要最合适的，我希望你跟飞都明白这个道理。”
“一飞君能证明自己，他们同样也能证明自己。”
这一次山本右京没有赞同导师的意见，而是选择了反对。
这段时间的接触，虽然语言沟通上面进展确实不大，但他看到了阿虎跟陈志两个人的努力跟维修天赋。
山本右京坚信，这两个人如果能够进入到F1技术团队里面，一定会成为最优秀的维修技师，不能因为他们现在的缺陷就否定未来的成就。
“是吗，那我选择拭目以待。”
科塞尔同样没有武断认定，他并不知道阿虎跟陈志什么水平，只是见到两个就连最基本的沟通都无法做到的人，来担当维修技师，自然会联想到是否有“走后门”。
但他相信自己学生的眼光，山本右京能站出来替他们说话，就代表着这两个中国维修技师，一定有值得肯定的地方。
就在这个时候，张一飞的方程式赛车开进了维修站，他满脸汗珠的从车上下来，第一时间就是询问自己成绩：“我最快圈速怎么样？”
科塞尔不像是山本右京，跑的过程中就告诉张一飞最快圈速，所以他到现在都不知道自己有多大进步。
“及格。”
科塞尔看着张一飞，很平淡的回了一句，完全没有激动惊喜的样子。
“只是及格吗？”
张一飞听到之后有点失望，赛道上面他被科塞尔的指导重压之下，感觉自己都开始玩命了，结果就一句不痛不痒的及格，难道说自己并没有什么进步？
这个时候他把目光看向了山本右京身上，却发现他好像挺兴奋的，这更是让张一飞有点摸不着头脑，就及格水准高兴个什么？
就在张一飞疑惑不解的时候，山本右京解释了一句：“我导师的及格标准很高，你最后一圈试跑，打破了霍根海姆赛道的圈速记录。”
“什么？”
这下轮到张一飞傻眼了，他完全没有想到自己能打破赛道最快圈速记录。
因为车队语音里面，科塞尔简直就是一个“压力怪”，除了要求再快，更快、最快外，基本上没有什么肯定或者鼓励的话语，让张一飞从始至终，心里面都没啥底气。
现在听到山本右京说自己打破赛道记录，又一种人生再次看到光明的感觉。
“不用高兴太早，初级方程式的记录就是用来打破的，今天试跑就到这里，明天我会去到你居住的酒店，对你进行赛车培训。”
科塞尔早就从山本右京那里得到了张一飞的车手资料跟履历，知道这名中国小子接触卡丁车的时间非常短，而且并没有接受过真正高阶系统的训练。
今天赛道试跑，他已经看到了张一飞的实力跟潜力，既然决定成为他半个月的临时比赛工程师，那么自然就要尽到足够的责任。
所以他打算用自己的高标准，来培训张一飞，帮助他补齐一些技术跟知识上面的短板。
严厉只是表面，科塞尔无论身份还是内在，都是一名老师，他会尽自己的能力，帮助这名中国小子完成冠军梦想。
“谢谢你，科塞尔先生。”
张一飞很是诚恳的道谢一声，科塞尔本身就是临时身份，能帮自己制定一些赛道策略，就已经算是完成本职工作。
像今天这样的教练身份，某种意义上来说已经“超纲”了，而他明天还来酒店里面，跟自己进行赛车培训，这已经达到了中国的“师者”标准。
张一飞自然明白这是科塞尔对于自己的教导跟帮助，所以他才会郑重感谢。