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277 强硬解决

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    哪怕山本右京本职是数据分析师,跟维修技师没多大关系,但这种时刻他也只能给出肯定答案,赛车故障问题,必须要在明天比赛之前全部解决。

    这就是竞技体育的规则,没有人在乎难度跟过程如何,只看结果。

    你拿个亚军哪怕就是说破天,也只会在冠军的光芒掩盖之下。

    第二天一早,张一飞来到酒店餐厅吃早餐,刚好碰到了武田纯子跟何紫菱她们。

    不过他扫视了一圈,并没有发现科塞尔的身影,要知道这个德国老头的作息时间非常有规律,每天早上这个时候都是一边吃着早餐,一边看着当天最新的报纸,简直可以用风雨无阻这四个字来形容。

    “科塞尔呢?”

    张一飞好奇的问了一句。

    武田纯子听到后回道:“他去银石赛道了。”

    “他这么早过去干什么?”

    科塞尔一般情况下,都是跟着张一飞一起去赛道的,因为他是比赛工程师,赛事期间都是跟随车手行动。

    “变速箱昨天晚上已经更换了,但是齿轮比的问题并没有解决,科塞尔今天早上跟右京他们一起去到赛道调校了。”

    科塞尔下达指令的时候非常强硬,属于没得商量的那种。但这并不意味着他说完之后就什么都不管,也不考虑现实的难度,一味的认为压迫潜力就能成功。

    方程式变速箱齿轮比调校,是非常需要功力的事情,张一飞之前的赛事最多就是进行微调,而这次是跟整个动力部分的衔接,工程量要大许多。

    加上经验上的匮乏,如果真的只是让山本右京几个人赶鸭子上架,最终结果也不是不能开,但可以肯定的是,动力结合不会很完美。

    科塞尔虽然只是空气动力学专家,机械机构这方面不是他的本行。但没吃过猪肉,还没见过猪跑么?山本右京这种数据师都能硬顶上去,科塞尔好歹是在顶尖的F1车队服务过,这方面还是有点经验的。

    想要在比赛完成之前真正搞定变速箱问题,科塞尔就不得不出马。

    听到武田纯子的话,张一飞只是点了点头,然后开始吃早餐。

    不知道从什么时候起,他对于科塞尔这个德国老头也是充满了信心,他都已经主动出手了,那么事情必然能解决,没什么好担心的。

    只不过这件事情还真没张一飞想的那么轻松,当科塞尔来到银石赛道维修站的时候,他发现山本右京把维修难度给说低了。

    目前雷诺赛车不单单只是变速箱齿轮比的调校,还有碳纤维离合器片的更换,以及发动机的点火调整等等。

    要知道对于方程式赛车这种汽车工业的巅峰产物来说,所有的零部件结合,都是非常的精密跟富有逻辑。

    张一飞赛道上面按照手动挡操控,进行所谓的人工离合换挡。当时对于一名初级方程式车手来说,确实算得上是惊为天人一般的操控,毕竟故障已经发生,除了踩离合之外,也没有其他更好的选择。

    但是这种人工离合换挡,却并不符合雷诺赛车的设计逻辑。因为序列式变速箱离合跟普通手动挡不同,除了起步阶段就没有所谓的断开动力,离合器片一直都是跟动力系统衔接。

    张一飞这种手动离合换挡行为,相当于有那么一瞬间,强行断开了动力衔接。

    要知道赛事级发动机转速都是万转起步,如此高转速下离合器片不断重新衔接动力,就相当于开手动挡时候,踩着半离合去轰油门一样,对于离合器片的磨损非常严重。

    哪怕雷诺赛车使用的,都是竞技级别的碳纤维复合材料离合器片,也经不起赛事级高转速发动机的磨损。

    所以不单单是变速箱要换,整套的离合器片同样也要更换。

    这只是两个大问题,另外就是赛事发动机也跑了差不多两站,接近于使用寿命。为了更好的稳定发动机的动力输出,还需要进行点火调整、喷油量控制等一些小修改。

    难度不算很大,但也需要时间,下午三点就是最后的官方抽检时间,留给科塞尔他们的时间只有不到六个小时。

    科塞尔不是会诉苦的人,所以张一飞在酒店并不知道维修难度,他还是按照自己的节奏,把赛道分析数给最后复习一遍,让所有的弯道都牢牢的记在自己脑海中。

    排位赛第五对于张一飞来说并没有压力,只要赛车不发生故障,银石赛道他不会给对手任何的机会!

    中饭过后,张一飞几个人前往银石赛道,当他们来到赛道大门入口处,发现已经排起了一条长龙。

    就排队的规模来预测,今天的观众数量应该不会低于两万人,这个人数放在初级方程式里面,算得上是火热赛事级别。

    毕竟今年的雷诺方程式,再次涌现出一名“三级跳”的F1车手,而且还是一位中国车手,已经把话题度给打响。加上昨天张一飞的惊人操控,让一些不怎么关注初级方程式的观众,都带着一份好奇来到银石赛道。

    他们想看看是否就如同传闻一样,飞这名中国新人,真的有那么强?

    不单单是观众,就连一些职业车手,都来到了赛道,他们也打算印证,张一飞是否有着媒体报道的那份实力!

    张一飞来到维修站,看到赛车还在进行外壳组装,山本右京几个人身上跟脸上满是汗水和油污。就连一向比较注意形象的科塞尔,这个时候都是一副狼狈的样子。

    这一幕让张一飞心中有着一种不祥的预感,比赛都马上要开始了,赛车现在还在组装,看来故障维修没有想象中那么顺利。

    “科塞尔,这是怎么了,还没有修好吗?”

    “差不多了,没什么大问题。”

    科塞尔擦拭了一下额头的汗珠,然后用着以往那种冷酷平淡的语气回了一句。

    说实话,这种语气还这真能带给张一飞很大信心,依然还是那个把握十足的德国老头风范。

    科塞尔话虽然是这么说,但右京他们手上的动作却丝毫不敢慢下来。

    不过从他们现在的维修进度来看,已经到了组装赛车的玻璃纤维外壳部分。如果赛事故障没有被排除的话,是不可能进行外壳组装步骤的。

    “这辆车现在的齿轮比,可能跟你之前的感觉有细微差别,需要你在赛道上自己适应。”

    变速箱故障虽然已经解决,但很多东西终究还是有过大改,这其中细微的变化,就需要张一飞自己去适应跟解决,不可能做到完全一模一样。

    “赛道上适应?”

    张一飞有点意外的反问一句,要在正赛里面去适应齿轮比变化,这难度有点大吧。

    相当于一个人突然换了一辆新车,开肯定是没问题的,但想要做到跟老车一样的车人合一,这就需要时间的磨合。

    “嗯。”

    科塞尔点了点头,没有多说什么。

    “这就是回答?”

    嗯一下这是什么鬼,德国老头没把这当回事啊。

    “修车的事情我们已经帮你解决,开车就是你的问题,难道让我上赛道帮你把问题解决吗?那还要你这个车手干什么?”

    “额……”

    张一飞听到之后有点懵,这好像有点偷换概念啊。

    之前还觉得科塞尔冷酷平淡的语气,能给自己很大的信心。现在面对这种语气,感受就完全不同,这德国老头解决问题的方式,还真是简单粗暴啊!

    不过张一飞也没有争论,因为他心里面其实明白,开赛前都还在组装外壳,代表着科塞尔跟阿虎他们已经做到了极限。目前团队实力就只有这个程度,剩下的只能靠自己解决,这不能怪科塞尔。

    想当年舒马赫靠着五档都能在赛道上面打天下,拿到当年的车手总冠军,自己可是以超越舒马赫为目标的,变速箱磨合没理由搞不定!

    当右京跟阿虎他们彻底把赛车给组装好,差不多就到了要正式比赛的时刻。

    张一飞已经换好了赛车服,站在雷诺赛车旁边,等待着赛事指挥中心下达指令。

    但就在这个时候,维修站的门口,出现了一个让张一飞感到意外的身影。

    迪克森拿着头盔站在维修站的门口,目光放在张一飞的身上,脸上的表情很犹豫。

    要知道方程式赛车维修站虽然很近,甚至可以用隔壁这个词来形容,但还是很少出现车手“串门”的情况。除非是这两名车手非常的熟络,或者在非比赛期间。

    现在比赛马上就要开始了,而且张一飞跟迪克森除了是赛道上的对手外,压根可以说不认识。所以他现在出现在维修站门口,让张一飞有点莫名其妙。

    “你有什么事情吗?”

    张一飞客气的问了一句,赛道上是对手,赛道下没必要当敌人看待。

    “你昨天比赛,真的是开着一辆故障赛车,跑出来的排位赛圈速吗?”

    “赛道指挥中心已经放出了车队语音,所以你没必要来问我。”

    张一飞语气有点冷漠了,因为赛后面对一些媒体的询问,雷诺方面顺从“民意”,放出了一部分车队通话语音。

    证据都已经摆在面前,迪克森还这么问,摆明就是质疑自己,不相信有这样的实力。

    “我不喜欢趁人之危,如果排位赛是因为赛车故障的话,那正赛我要公平的战胜你!”

    排位赛结束的时候,当迪克森知道张一飞赛车故障的消息,这让他很难受。

    因为迪克森有着自己的骄傲,他不希望自己的胜利,是靠着一种捡漏。所以他现在过来,就是要宣布跟张一飞来一场同等状态下的公平对决!

    “那不好意思,你没这个机会了。”