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285 锁定冠军

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    Woodcote弯曾经因为“泥泞”的特性,是银石赛道最容易发生打滑的弯道之一。

    但是经历了九十年代的数次改造,加上修建了一段减速弯,其实打滑冲出去的概率,已经被大大的降低了。

    不过恰恰因为不断的改造,让过弯路线也在不断的更新,很多之前的过弯路线跟方式,都已经随着弯道特性改变而被淘汰。

    如果还是按照之前的老资料跟视频学习,注定是无法找到最快的过弯路线。

    迪克森就是如此,他在马尼库尔站赛后的这一段准备时间里面,看过不少关于银石赛道资料跟比赛视频,理论上是比较了解银石赛道特性的。

    但是很可惜,迪克森看到的并不是去年最新的比赛视频,而是一些过时的资料。其实他作为威廉姆斯车手发展计划成员,完全可以通过威廉姆斯车队的力量,去获得这些最新资料跟过弯路线。

    不过上一站威廉姆斯爵士对于张一飞的好看,以及发展车手的邀请,都深深的刺痛了迪克森的自尊心。所以他想要靠自己的实力,来证明威廉姆斯爵士的眼光是错误的。

    正是因为这种年轻气盛的决定,让他没有选择威廉姆斯车队帮助,完全靠自己!

    其实哪怕就是看了过时的资料跟比赛视频,还是有挽回的机会,不一定会造成这种赛道上“致命”的漏洞。因为迪克森同样有过赛道试跑,他完全可以在试跑过程中,发现Woodcote弯的改变,从而纠正自己那一脚刹车的错误。

    不过这个时候,迪克森再次犯了年轻车手都会犯的毛病,那就是尊重权威,过于学习跟模仿F1车手的走线跟速度。哪怕就是感觉有点不对劲,他还是这么做了。

    这种毛病,张一飞在接触银石赛道资料的时候也犯过,但是被科塞尔严厉的斥责了,要他学会融合贯通雷诺赛车的性能,不能一味的模仿跟学习。

    想要成为顶尖的职业车手,就必须要有自己对赛道的理解,开创出属于自己的风格。

    所以张一飞做出了改变,而迪克森没有。他能在Woodcote弯完成超车不是什么偶然,而是张一飞比迪克森更好的适应了赛道,已经从单纯的模仿,进阶到会寻找最适合自己的路线了。

    “GOOD!来自中国的车手飞超越了杆位选手迪克森,来到了第一的位置。现在距离比赛结束还有最后的一圈,如果迪克森没有办法反超回来,那么飞将创造三连冠的惊人成绩,而且再度打破了赛道记录!”

    “这场比赛真的是太精彩了,我从来都没有见过如此大幅度落后的情况下,还能完成追赶并且超越的。虽然现在的比赛数据没有完全统计出来,但我可以肯定,飞半程之后的所有单圈速度,都打破了赛道记录!”

    “如果迪克森没有完成反超,让飞拿到了银石站冠军的话,那我还可以肯定一件事情,就是今天这一场赛事,将会被载入雷诺系列赛的史册!”

    赛事解说雷德,因为激动都从座位上站起来了,他从来都没有想过一场初级方程式赛事,会有如此激烈的追赶,跟最后精彩的反超。

    说句夸张一点的话,这简直是F1赛道上才有的精彩画面,现在却被两位初级方程式车手来上演。

    赛道上面,迪克森看到那从自己眼前划过去的赛车尾翼,整个人都处于一种空白的状态。

    他完全没想到自己会输的这么快,这么干脆。为什么张一飞在这个弯道,能过的如此流畅跟轻松,难道他真的就是在硬实力上比自己强吗?

    曾经迪克森认为自己就是最强的雷诺车手,但现在张一飞用着一次次胜利,击碎了他那盲目的自信心。

    自己跑在后面被张一飞给甩开,现在自己跑在前面,还是被张一飞给轻松超越,这简直就是换边被张一飞给花式教学!

    输的彻彻底底,迪克森再没有任何的借口跟理由,事实证明,威廉姆斯爵士的眼光是对的,他看到了张一飞的实力跟潜力。

    超越了迪克森之后,张一飞在赛道上面已经没有任何的对手,甚至最后一圈迪克森就连反超的举动都没有了,变成了张一飞的个人秀。

    当赛道上面象征结束的黑白格旗出现,场下观众席瞬间就沸腾了,很多今天过来观战张一飞的华人华侨,都激动的站起身来,见证着一位三连冠的中国车手诞生。

    哪怕这只是初级方程式,依然是一项了不起的成就!

    “太厉害了,现在谁还能跟飞一战?”

    “雷诺三连冠,历史上也没几位车手能做到吧?”

    “这成绩已经超越了基米在雷诺的胜率,飞将成为F1最强新人!”

    “这一站冠军拿到手,飞已经能提前锁定雷诺欧洲杯的车手总冠军了吧?”

    “没错,他将是冠军!”

    “冠军,飞!”

    说到后面的时候,观众席的声音就成为了整齐的冠军呼声,这不单单是庆祝张一飞拿到了银石的分站冠军,还是欢呼他几乎提前加冕了雷诺欧洲杯的车手总冠军头衔!

    除非是接下来几站,库比卡、迪克森、马萨等人,复制张一飞的奇迹拿到三连冠,否则是无法超越张一飞现在的积分。

    但问题是,一个赛季里面,能出现一位像张一飞这样的天才车手已经不容易了,还想复制三连冠的奇迹实在是太难太难。

    并且马萨算得上肩伤初愈,迪克森跟库比卡,已经被张一飞把自信给跑没了,他们已经没有那种对于冠军的决定把握。

    毕竟实现三连冠,很多时候已经不是实力上的问题,还需要横扫千军一般的气势配合。理论上的可能,出现的几率太低太低。

    所以这些观众跟粉丝,已经开始提起欢呼张一飞的车手总冠军了!

    “还有三站赛事,鹿死谁手还不知道,张一飞他能三连冠,其他车手就不能了?”

    这句酸溜溜的话刚说出来,立马就有人开口反驳道:“就算有三连冠诞生,那你能确保飞接下来一次前六都跑不进?比赛到现在已经没有悬念,飞就是冠军!”

    观众们并不知道张一飞的计划,他们能提前欢呼也是因为如此,毕竟剩下三站就算张一飞被人给三连冠了,他只要跑进前六依然有积分。

    “飞确实有实力,我算是相信他在排位赛上的操控了。”

    “没错,我认同他的实力,他将是今年雷诺欧洲杯最强的车手。”

    赛道上面之前那些质疑的民间高手,以及部分小车队职业选手,也发出了自己的感慨。

    俗话说外行看热闹,内行看门道,他们不需要亲眼见证张一飞到底是如何操控换挡的,只需要看到他在赛道上面的速度跟走线,就能明白这是顶尖车手才能有的操作。

    质疑在事实面前就是笑话,这种时候无脑的怀疑,已经站不住脚跟。

    “一飞君他做到了,拿到了雷诺银石站的冠军!”

    山本右京内敛的性格,这个时候在维修站都第一个呼喊出来,因为他知道张一飞逆转局势的难度,这是凭借硬实力拿到的。

    “一飞君没有让我后悔,我真的见证到了。”

    武田纯子声音都有些颤抖,其实她最初的目标,从来没有放在F1车手上面,毕竟一名亚洲车手,想要成为一名F1车手,难度实在是太大了。

    她放下青训车队经理的身份“辅助”张一飞,就是想要看他能不能在欧洲拿到一个总冠军。

    可能雷诺欧洲杯总冠军不算是什么顶级冠军头衔,只是方程式车手的入门级别。但哪怕就是这种入门级别,亚洲车手突破,都要等到05年,由日本车手小林可梦伟,才拿到雷诺方程式2.0欧洲杯的总冠军!

    现在是1999年,张一飞在所有人都想不到的情况下,有大概率提前6年,成为第一位在欧洲雷诺方程式拿到总冠军的亚洲车手!

    “飞哥就是总冠军,看以后谁还敢看不起中国车手!”

    阿虎咆哮了一声,发泄出来之前的紧张跟以往的怨气。

    这次不是阿虎盲目的相信张一飞,而是真的很难有人去挑战这个总冠军头衔!

    “嗯,一飞他是最厉害的!”

    受到情绪的感染,就连一直比较安静的何紫菱,都开口认同了一句。

    在她的心里面,张一飞算是彻底摆脱了学校那个小男生的形象,越来越像一个车手跟男人。

    ……

    赛道上面,看到黑白格旗出现,张一飞也是激动的挥舞着自己手臂,然后把赛车驶向庆祝车道,接受现场观众的欢呼,以及媒体的采访跟拍摄。

    说实话,银石站的胜利,比以往任何一站都要来的过瘾,因为一直到倒数第二圈,张一飞才最终超越了迪克森,奠定胜局。

    可以说把冠军的悬念留到了最后,就连张一飞自己,心里面都没有十足的把握,能否最后时刻追上迪克森,并且完成反超。

    同时这个分站冠军的拿到,也算是让张一飞松了口气,否则他真要陷入一个两难的境地。

    是为了自己心中的渴望,继续征战雷诺拿到人生第一个总冠军头衔?

    还是选择放弃,为了更远大的前景,去征战F1的疆场?