第四章 去市里
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98年的紫河区下辖两镇十一乡，区政府就设在井口镇，全区总人口17万，总面积14平方公里，年GDP不足1.5亿。当地煤矿虽然多，但却因为群山环绕交通运输不便，所以其他类型的企业真是一巴掌数的过来。在人均年收入上说，也就更少的可怜了，当地的老百姓只能依靠着几亩薄田靠天吃饭。
去煤矿挖煤？
不客气的说，因为煤炭业处于低迷期，根本没什么销路，在当时能够发下工资的煤矿真心少的可怜。在矿上干完活，除了能拉一院子煤炭抵工资外，能不能见到现金真的全看天意。
所以，从以上数据不难看出，这是个一穷二白而且地大人少的贫困区。因为区政府设在井口镇，相对于其他的乡镇来说，井口镇或许稍微繁华富裕一点。
但就算这样，全区的公交系统直到98年时都还没有建立起来。那些跑市里和比较偏远点的乡里的中巴车，基本都属于个人。为了多拉多赚，一个‘挤’字就能概括了当时的乘坐环境。
唯一一点好的是，或许是从客运上看到了油水，已经有一批富人结成同盟，组建起了一支拥有十多辆依维柯的车队，专门跑市里这趟路线。
相对于破破烂烂，跑起来像黄牛拉车的中巴，依维柯迅捷的速度和舒适的座椅，外加还便宜一块钱的价格竞争，一时间就将跑市里的中巴车欺负的坐地喊娘了。
那时候也没个站牌，真的是做到了招手就停。当郭嘉耗时二十分钟，一路步行的来到了刚刚修好没几年的环城路边时，一辆依维柯就慢慢的驶了过来，后面竟然还跟着一辆中巴。
两辆车的售票员都虎视眈眈的站在敞开的车门口，不停的对着站在路边的那些疑似等车的人招手呼喊。
中巴，“市里，市里，两块两块，上车就走咧！”
依维柯，“市里一块，市里一块，二十分钟抵达！”
嗯，中巴这是找虐的节奏……
郭嘉挥了挥手，占据一车优势的依维柯嘎吱一声就刹车停下，郭嘉只是刚抬起腿，眼疾手快的售票员就一把抓住郭嘉的手臂把他拉上了车，还没等郭嘉一句‘卧槽’出口，司机已经放开了离合踩下了油门。
抢人，互殴，在两种客运车之间屡见不鲜。在郭嘉的记忆中，这种情况维持了不到一年，私人中巴车就退出了跑市里这趟路线，算是后来者居上的依维柯也就开始了乘势涨价。
可惜千算万算错算一步的是，00年时，价格更公道，发车时间也有了规律的公立公交正式开通，盘算着躺着都能捞钱的依维柯老板们集体吐血了……
“小师傅，趁着这会儿人少，赶紧找地儿坐！”
车内人不多，只有七八个，售票员好心提醒了郭嘉一句，刚刚缓过神来的郭嘉说了句谢谢后就近坐在了前排。
可惜是下午了，去市里的人明显少了很多。等依维柯都快驶出了井口镇时，车内加上司机和售票员才满打满算十五人。
司机本打算返回镇里再溜达一圈抢几个人的，不过被售票员否定了他这一想法。这个时候再调头返回去，就算车内的这十几个乘客同意，其他的车也不干呀。
无奈，售票员撇了撇嘴，每人打了一块钱的车票后，就让司机关上门出发。司机一脚油门下去，依维柯就奔着市里去了。
98年，从井口镇到雁BS区这段路用冷清和荒凉来形容应该最为恰当，除了相隔十里八里就会出现一处看不到几个人的煤矿和小村落外，其他的路段上基本都是群山环绕的农田和荒地。这地方可没有梯田，山是光秃秃的石头山，真心种不了地。因为运输不方便，开在山里的石料厂买卖也半死不活。
穷啊……
改革开放大建设，来形容南方的沿海地区和全国主要交通枢纽地区比较合适，像雁北市这种贫瘠荒凉，支柱性产业还都是赔钱货的地级市，老百姓不用救济政府就已经烧高香了。
可以说直到00年煤炭业迎来了黄金十年后，整个雁北市才开始了如火如荼的大建设，老百姓也开始走上富裕这条路。
也是从00年后，煤老板这三个字才真正的震撼到了国人，不管是褒义还是贬义……
一路走一路看，郭嘉的心思就停留在煤炭这两个字上再也没有松动下来。
做为重生者，他明知道几年以后煤炭业会像坐着火箭一样飞起，但就是苦于现在手里没钱，他就是想干点什么也干不起来。
万幸，距离煤炭业腾飞还有四年的时间，郭嘉觉得或许还有的补救。
钱，真是不管什么时候都是他娘的好东西……
“咦，对了！”
就在郭嘉绞尽脑汁之时，他突然间想起，貌似郭茂林名下也有一个煤矿？
郭嘉依稀记得，上一世大概是000年的时候，几个郭茂林曾经的合伙人来到了他家，向赵春芝要走了一个村办煤矿的所有经营许可执照。
因为这事，后来郭嘉还问过赵春芝，但赵春芝也含含糊糊的说不清楚。只说那个煤矿出了事故死了三个人，因为没有钱赔偿，后来不得已才悄悄的关了矿。
后来郭嘉打听了一番才知道，原来那个时候的煤矿潜规则，就是绝不用当地人下井，所以死者都是外地人。在那个信息不发达的时期，前来索要赔偿的死者家属真是叫天天不应叫地地不灵，被郭茂林连吓唬带骗的用三瓜两枣打发走了后，这事也就不了了之了。
但以当时郭茂林的经济状况来说，已经没有能力重新打开矿坑，所以那个矿也只好是搁置下了。再加上煤炭业不景气，这种搁置更被无限期延长了。
这事发生在90年，已经过去十年了，大概是怕旧事再被翻出，当时的赵春芝恨不得和这个矿一点关系都没有，所以那几个合伙人来索要许可执照时，赵春芝眉头都不皱一下的交了出去。
等到00后，赵春芝后悔的差点上了吊……
后来赵春芝倒是也去找那几个合伙人了，但可惜所有的执照上都已经不再是郭茂林的名字了。在那个年代，办这事儿不是什么难事。
而那个煤矿，也在00年的时候被急需扩大产能的大煤矿收购走了。
具体卖了多少钱，没人知道。只知道郭茂林的那几个合伙人后来在市里又合伙开了一家大型超市，而且每人还都买了一辆帕萨特。
原先或许后悔不已，不过现在郭嘉重生回来了。有他在，这些事情必然不会再是原先的样子。而且，郭嘉此时也已经把主意打在了那个矿上。
在郭嘉心思飘飞间，不知不觉中市区就到了，售票员照例询问了一番乘客们在固定路线中的目的地，随后就开始报站。
“综合大楼到了，刚才是谁说要在这里下车的？”
听到这话，郭嘉赶忙喊了一嗓子，“我！”
售票员，“快点，快点，十字路口不让下车，趁着没交警赶紧下！”（未完待续）
98年的紫河区下辖两镇十一乡，区政府就设在井口镇，全区总人口17万，总面积14平方公里，年GDP不足1.5亿。当地煤矿虽然多，但却因为群山环绕交通运输不便，所以其他类型的企业真是一巴掌数的过来。在人均年收入上说，也就更少的可怜了，当地的老百姓只能依靠着几亩薄田靠天吃饭。
去煤矿挖煤？
不客气的说，因为煤炭业处于低迷期，根本没什么销路，在当时能够发下工资的煤矿真心少的可怜。在矿上干完活，除了能拉一院子煤炭抵工资外，能不能见到现金真的全看天意。
所以，从以上数据不难看出，这是个一穷二白而且地大人少的贫困区。因为区政府设在井口镇，相对于其他的乡镇来说，井口镇或许稍微繁华富裕一点。
但就算这样，全区的公交系统直到98年时都还没有建立起来。那些跑市里和比较偏远点的乡里的中巴车，基本都属于个人。为了多拉多赚，一个‘挤’字就能概括了当时的乘坐环境。
唯一一点好的是，或许是从客运上看到了油水，已经有一批富人结成同盟，组建起了一支拥有十多辆依维柯的车队，专门跑市里这趟路线。
相对于破破烂烂，跑起来像黄牛拉车的中巴，依维柯迅捷的速度和舒适的座椅，外加还便宜一块钱的价格竞争，一时间就将跑市里的中巴车欺负的坐地喊娘了。
那时候也没个站牌，真的是做到了招手就停。当郭嘉耗时二十分钟，一路步行的来到了刚刚修好没几年的环城路边时，一辆依维柯就慢慢的驶了过来，后面竟然还跟着一辆中巴。
两辆车的售票员都虎视眈眈的站在敞开的车门口，不停的对着站在路边的那些疑似等车的人招手呼喊。
中巴，“市里，市里，两块两块，上车就走咧！”
依维柯，“市里一块，市里一块，二十分钟抵达！”
嗯，中巴这是找虐的节奏……
郭嘉挥了挥手，占据一车优势的依维柯嘎吱一声就刹车停下，郭嘉只是刚抬起腿，眼疾手快的售票员就一把抓住郭嘉的手臂把他拉上了车，还没等郭嘉一句‘卧槽’出口，司机已经放开了离合踩下了油门。
抢人，互殴，在两种客运车之间屡见不鲜。在郭嘉的记忆中，这种情况维持了不到一年，私人中巴车就退出了跑市里这趟路线，算是后来者居上的依维柯也就开始了乘势涨价。
可惜千算万算错算一步的是，00年时，价格更公道，发车时间也有了规律的公立公交正式开通，盘算着躺着都能捞钱的依维柯老板们集体吐血了……
“小师傅，趁着这会儿人少，赶紧找地儿坐！”
车内人不多，只有七八个，售票员好心提醒了郭嘉一句，刚刚缓过神来的郭嘉说了句谢谢后就近坐在了前排。
可惜是下午了，去市里的人明显少了很多。等依维柯都快驶出了井口镇时，车内加上司机和售票员才满打满算十五人。
司机本打算返回镇里再溜达一圈抢几个人的，不过被售票员否定了他这一想法。这个时候再调头返回去，就算车内的这十几个乘客同意，其他的车也不干呀。
无奈，售票员撇了撇嘴，每人打了一块钱的车票后，就让司机关上门出发。司机一脚油门下去，依维柯就奔着市里去了。
98年，从井口镇到雁BS区这段路用冷清和荒凉来形容应该最为恰当，除了相隔十里八里就会出现一处看不到几个人的煤矿和小村落外，其他的路段上基本都是群山环绕的农田和荒地。这地方可没有梯田，山是光秃秃的石头山，真心种不了地。因为运输不方便，开在山里的石料厂买卖也半死不活。
穷啊……
改革开放大建设，来形容南方的沿海地区和全国主要交通枢纽地区比较合适，像雁北市这种贫瘠荒凉，支柱性产业还都是赔钱货的地级市，老百姓不用救济政府就已经烧高香了。
可以说直到00年煤炭业迎来了黄金十年后，整个雁北市才开始了如火如荼的大建设，老百姓也开始走上富裕这条路。
也是从00年后，煤老板这三个字才真正的震撼到了国人，不管是褒义还是贬义……
一路走一路看，郭嘉的心思就停留在煤炭这两个字上再也没有松动下来。
做为重生者，他明知道几年以后煤炭业会像坐着火箭一样飞起，但就是苦于现在手里没钱，他就是想干点什么也干不起来。
万幸，距离煤炭业腾飞还有四年的时间，郭嘉觉得或许还有的补救。
钱，真是不管什么时候都是他娘的好东西……
“咦，对了！”
就在郭嘉绞尽脑汁之时，他突然间想起，貌似郭茂林名下也有一个煤矿？
郭嘉依稀记得，上一世大概是000年的时候，几个郭茂林曾经的合伙人来到了他家，向赵春芝要走了一个村办煤矿的所有经营许可执照。
因为这事，后来郭嘉还问过赵春芝，但赵春芝也含含糊糊的说不清楚。只说那个煤矿出了事故死了三个人，因为没有钱赔偿，后来不得已才悄悄的关了矿。
后来郭嘉打听了一番才知道，原来那个时候的煤矿潜规则，就是绝不用当地人下井，所以死者都是外地人。在那个信息不发达的时期，前来索要赔偿的死者家属真是叫天天不应叫地地不灵，被郭茂林连吓唬带骗的用三瓜两枣打发走了后，这事也就不了了之了。
但以当时郭茂林的经济状况来说，已经没有能力重新打开矿坑，所以那个矿也只好是搁置下了。再加上煤炭业不景气，这种搁置更被无限期延长了。
这事发生在90年，已经过去十年了，大概是怕旧事再被翻出，当时的赵春芝恨不得和这个矿一点关系都没有，所以那几个合伙人来索要许可执照时，赵春芝眉头都不皱一下的交了出去。
等到00后，赵春芝后悔的差点上了吊……
后来赵春芝倒是也去找那几个合伙人了，但可惜所有的执照上都已经不再是郭茂林的名字了。在那个年代，办这事儿不是什么难事。
而那个煤矿，也在00年的时候被急需扩大产能的大煤矿收购走了。
具体卖了多少钱，没人知道。只知道郭茂林的那几个合伙人后来在市里又合伙开了一家大型超市，而且每人还都买了一辆帕萨特。
原先或许后悔不已，不过现在郭嘉重生回来了。有他在，这些事情必然不会再是原先的样子。而且，郭嘉此时也已经把主意打在了那个矿上。
在郭嘉心思飘飞间，不知不觉中市区就到了，售票员照例询问了一番乘客们在固定路线中的目的地，随后就开始报站。
“综合大楼到了，刚才是谁说要在这里下车的？”
听到这话，郭嘉赶忙喊了一嗓子，“我！”
售票员，“快点，快点，十字路口不让下车，趁着没交警赶紧下！”（未完待续）