第一二七章 雄关漫道
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第一二七章雄关漫道
初八一早，雄关车厂的大拖车就到了古宜华侨镇，二十辆车有五辆迷你城市suv、五辆大型城市suv、五辆四驱越野，五辆七座mpv。
雄关车厂老总、总工、技术员、一行十人，也开了两辆mpv紧跟而来。
雄关车厂是燕东省一个边远小城的车厂，老总姓孙，叫孙得功，做了差不多二十年车，从一个之前生产农用车的厂家，发展到皮卡小货车，再到城市suv、mpv，目前在国内的汽车市场上已经占据一定的地位，一步一个脚印，行来不易。正当他踌躇满志，准备一展抱负时，燃油类车全面滞销的车市当头一棒打得他头晕眼花。幸好他三年前无聊时曾经在电动汽车部批回两个电动车生产批号，一个是迷你城市suv，一个是电动商务mpv。这两个批号现在成了他的救命稻草。
必须立即改型，这是必行之路。但是怎么弄，他心里没底。马国梁是他的老朋友，他的1.3发动机、1.5发动机、2.0发动机，都由奉天机械生产，这段时间，他们俩为了前途和命运，在一起商谈了很多次，奉天机械已经开始研发车用电动机，只是与平南电机相比，还有一定的差距，这次来古宜，近距离的向平南电机学习，也是马国梁的一大目的。
奉天机械，在奉天市东郊有一个宽达四百亩的厂区，孙得功决定与奉天机械合作，把雄关车厂部分迁到奉天机械，依托奉天城市品牌生产电动迷你suv，知道目前电动车业界风临车厂异军突起，金铃车厂起死回生，苦于对这些电动汽车企业不了解，同行相忌，让他们也不敢漠然与风临联系，这回马国梁终于找到了切入的契机，怎不让孙得功欣喜若狂。
二十辆车卸在一分场办公区。红水河的江国民第一时间跑回来，带着两个助手，他不想错过给四款现役小车开膛破肚的机会。
胡国平把工作安排妥当，也从车间跑回，他没有助手，助手都在加班，为了正月十五元宵节六盘的活动，厂里全部忙得脚不沾灰。
汪洪涛和郑建一看到有这几个，还有雄关厂几个自愿做小工的工程师和技术员，估计人手差不多。初八下午，开始手术！
半天时间，迷你suv就被解体，保留了需要保留的部分，汪洪涛拿出全套风临天际的动力系统，安装在迷你suv上。郑建一表现出一种与汽车设计完全两样的思路，在动力传送结构上，他的思路让在坐所有人员都无法企及，他首先是一种纯理论的架构，然后才是可行姓研究，最后，才是具体实施。渐渐接近他思维方式的汪洪涛，用看神一样的目光看着他，打断了他的理论叙述，说：“老郑，我大概理解你的意思，你的理论过于高深，不用说了。我按照我对你思路的理解开始实施，然后再进行综合。”郑建一立即反应过来，汪洪涛是不想让他把一些成型的理论太多暴露，他感激的冲汪洪涛笑笑，不再说话。
把迷你suv进行实验室化，汪洪涛进行悬挂安装。整整一天时间，江国民和胡国平不愧是汪洪涛最得心的助手，完全彻底的理解和执行汪洪涛的指示，江国民带来的助手第一次知道什么是助手，助手应该是什么样的定义。
雄关厂的技术员们，他们还停留在车子应该安装发动机，还没有发展到车子应该怎样安置发动机的程度。他们是很尽职的执行者，而不是陌生领域的开拓者。他们看着郑建一汪洪涛们一次次的进行理论计算，不是很理解。
初九安装了动力系统，初十的工作就变得十分简单，在后座下面，直接割开一个空位，平时下面是油箱，现在油箱拆走了，留下大大的空间，焊接上一个箱体，这就是放置电池的位置，胡国平把这个位置弄得非常精致，还对电池进行了有效保护，看到风临厂的总经理居然还有这样一套精致的手工活，雄关厂的各位都面露佩服。
空调系统用风临天尚，再加上全套风能充电，调试完毕，电动迷你suv大功告成。
从头到尾陪同的马国梁和孙得功已经坐立不定，屁股上象猫抓。这几天，好烟好酒侍候着，还再三要求自己的技术员，一定要向风临厂的同行们学习。开始这些技术员很不服气，毕竟雄关厂地处中原，文化底蕴深，在他们的想象中，红河的电动车也不过是在车上装一个电机，跟满街跑的电动三轮车差不多，只是电池好一点，跑得更远一些。看到他们拆自己的车，熟练程度跟自己不相上下，有点佩服，等到郑大学究大段大段的理论出现时，他们已经完全不能进入状态。最后他们知道，风临厂的动力控制定位是最佳的，但为什么要这样定位，他们不懂。
“马叔试试。”郑建一把钥匙递给马国梁。
马国梁接过钥匙，跟孙得功说：“一起出去溜达一圈？”
孙得功二话不说，拉开副驾门，坐了上去，环顾车内，车仍然还是那辆熟悉的车，没有变化。
马国梁一拧钥匙，接通电门，电机传来呼呼的经济转速声，踩下刹车，挂进一档，松开刹车，车起步。在无声无息中，二档、三档、四档、五档、车子已经在工业园临时跑道上跑到120公里时速，仍然很平稳，丢开电门，电动机用经济转速带动车辆前进，保持车速七十公里。
马国梁停下车，把驾驶位让给孙得功。孙得功开了五六公里，把车停在路边，取下眼镜，用手背抹抹眼角，这哥们有点激动，在流泪。过了一会，孙得功回过神来，冲马国梁不好意思的笑笑：“哥们让你见笑了，我实在忍不住，有了这个车，兄弟我又能活了”
雄关厂其它三款车的自重比较重，外形也比较大，之前都是使用2.0升的汽油机。风临厂没有合适的电动机可以匹配，陈维政跟西川厂联系，让张定中经理帮自己发十台电动机来，张定中表示马上发，每台电动机，批发价一万二千元。
在电话中，张定中向陈维政描述了现在西川车厂的情况，由于股东意见不统一，正在进行股权重组，估计在五个月后能有产品上市，到时还需要龙山厂大力支持，预计每个月出厂五千辆车，需要电池两万块，具体到时再跟陈维政商谈。陈维政表示：西川厂是一定会关照的，大家是朋友。并告诉张定中，尽可能成为车厂的大股东，有了话事权，到时合作的空间更大一些，如果资金方面有欠缺，自己可以帮忙。张定中知道陈维政的意思，说正在努力扩大。
雄关厂的七座mpv，与雪铁龙c4毕加索很近似，不同的是雄关厂的mpv只需要十万元左右。当年雄关厂的mpv出厂时，与雪铁龙c4毕加索极近似的第三排座椅曾让人欢呼不已，那是真正的五加二，终于在十万左右的车上看到这种座椅，并誉为百姓用车的福音。曾经月销量过万，是mpv国内销售的一个神话。然而，神话破灭起来也快，从十二月到二月，这个车只卖出了一千多辆，让孙得功暗鸟不已，即使这个销量，也是国内同期同类产品的难勃丸。
预计西川的电动机要过完元宵才能到，这段空闲时间，江国民、胡国平、郑建一等人各回岗位。汪洪涛指导雄关厂的几个工程师和技术人员改装另外四辆迷你，同时把一辆雄关mpv拆得七零八落。
让孙得功郁闷的是，无论怎么样弄，后四辆就是不如前一辆好用，不是汪洪涛藏私，而是雄关厂的装配技术确实有问题。汪洪涛认为这说明雄关厂仍然是传统的工而优则仕，仕而不再工，不仅不重视技术工人，反而让本来有技术的工人浪费了技术。而风临厂，一线技术工人的收入要比管理人员高很多，特别是一些有一技之长无可替代的技术人员，收入比总经理还要多得多，甚至能拿到总经理的部分管理股分。这些工人，从来没有想过自己应该去做什么管理，而是扎扎实实做好自己的本职就已经足够。孙得功知道自己的管理存在封建小农意识，这次总算知道自己的企业小农意识到了什么程度，自己带来的几个技术人员都是过去的技术标兵出身，几年不在一线，焊枪都拿不稳。
大年十三，江国民让停在红水河公司车场外的大小拖车，排队前六百辆的全部赶往华侨镇，到风临车厂把一万三千辆风临车拉往六盘。
华侨镇的人第一次看到这么多的拖车，也第一次看到这么多拖车拉满汽车离开工业园，古宜电台电视台将这一盛况进行了报道，正月十五元宵节，六盘国联超市的汽车销售活动大获成功，预订的一万辆车全部现金提车不算，还把增加的三千辆风临天际一扫而空，同时又预订下了一万辆风临天尚、三千辆风临天际。当天，国联超市宣布，超市不再零售龙山电池，需要在国联超市买车的车主才能具有电池购买权利，而且要用损坏的旧电池来换，旧电池零折现，一旧换一新。
六盘大地，以开一辆电动车为荣。
第一二七章雄关漫道
初八一早，雄关车厂的大拖车就到了古宜华侨镇，二十辆车有五辆迷你城市suv、五辆大型城市suv、五辆四驱越野，五辆七座mpv。
雄关车厂老总、总工、技术员、一行十人，也开了两辆mpv紧跟而来。
雄关车厂是燕东省一个边远小城的车厂，老总姓孙，叫孙得功，做了差不多二十年车，从一个之前生产农用车的厂家，发展到皮卡小货车，再到城市suv、mpv，目前在国内的汽车市场上已经占据一定的地位，一步一个脚印，行来不易。正当他踌躇满志，准备一展抱负时，燃油类车全面滞销的车市当头一棒打得他头晕眼花。幸好他三年前无聊时曾经在电动汽车部批回两个电动车生产批号，一个是迷你城市suv，一个是电动商务mpv。这两个批号现在成了他的救命稻草。
必须立即改型，这是必行之路。但是怎么弄，他心里没底。马国梁是他的老朋友，他的1.3发动机、1.5发动机、2.0发动机，都由奉天机械生产，这段时间，他们俩为了前途和命运，在一起商谈了很多次，奉天机械已经开始研发车用电动机，只是与平南电机相比，还有一定的差距，这次来古宜，近距离的向平南电机学习，也是马国梁的一大目的。
奉天机械，在奉天市东郊有一个宽达四百亩的厂区，孙得功决定与奉天机械合作，把雄关车厂部分迁到奉天机械，依托奉天城市品牌生产电动迷你suv，知道目前电动车业界风临车厂异军突起，金铃车厂起死回生，苦于对这些电动汽车企业不了解，同行相忌，让他们也不敢漠然与风临联系，这回马国梁终于找到了切入的契机，怎不让孙得功欣喜若狂。
二十辆车卸在一分场办公区。红水河的江国民第一时间跑回来，带着两个助手，他不想错过给四款现役小车开膛破肚的机会。
胡国平把工作安排妥当，也从车间跑回，他没有助手，助手都在加班，为了正月十五元宵节六盘的活动，厂里全部忙得脚不沾灰。
汪洪涛和郑建一看到有这几个，还有雄关厂几个自愿做小工的工程师和技术员，估计人手差不多。初八下午，开始手术！
半天时间，迷你suv就被解体，保留了需要保留的部分，汪洪涛拿出全套风临天际的动力系统，安装在迷你suv上。郑建一表现出一种与汽车设计完全两样的思路，在动力传送结构上，他的思路让在坐所有人员都无法企及，他首先是一种纯理论的架构，然后才是可行姓研究，最后，才是具体实施。渐渐接近他思维方式的汪洪涛，用看神一样的目光看着他，打断了他的理论叙述，说：“老郑，我大概理解你的意思，你的理论过于高深，不用说了。我按照我对你思路的理解开始实施，然后再进行综合。”郑建一立即反应过来，汪洪涛是不想让他把一些成型的理论太多暴露，他感激的冲汪洪涛笑笑，不再说话。
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初九安装了动力系统，初十的工作就变得十分简单，在后座下面，直接割开一个空位，平时下面是油箱，现在油箱拆走了，留下大大的空间，焊接上一个箱体，这就是放置电池的位置，胡国平把这个位置弄得非常精致，还对电池进行了有效保护，看到风临厂的总经理居然还有这样一套精致的手工活，雄关厂的各位都面露佩服。
空调系统用风临天尚，再加上全套风能充电，调试完毕，电动迷你suv大功告成。
从头到尾陪同的马国梁和孙得功已经坐立不定，屁股上象猫抓。这几天，好烟好酒侍候着，还再三要求自己的技术员，一定要向风临厂的同行们学习。开始这些技术员很不服气，毕竟雄关厂地处中原，文化底蕴深，在他们的想象中，红河的电动车也不过是在车上装一个电机，跟满街跑的电动三轮车差不多，只是电池好一点，跑得更远一些。看到他们拆自己的车，熟练程度跟自己不相上下，有点佩服，等到郑大学究大段大段的理论出现时，他们已经完全不能进入状态。最后他们知道，风临厂的动力控制定位是最佳的，但为什么要这样定位，他们不懂。
“马叔试试。”郑建一把钥匙递给马国梁。
马国梁接过钥匙，跟孙得功说：“一起出去溜达一圈？”
孙得功二话不说，拉开副驾门，坐了上去，环顾车内，车仍然还是那辆熟悉的车，没有变化。
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马国梁停下车，把驾驶位让给孙得功。孙得功开了五六公里，把车停在路边，取下眼镜，用手背抹抹眼角，这哥们有点激动，在流泪。过了一会，孙得功回过神来，冲马国梁不好意思的笑笑：“哥们让你见笑了，我实在忍不住，有了这个车，兄弟我又能活了”
雄关厂其它三款车的自重比较重，外形也比较大，之前都是使用2.0升的汽油机。风临厂没有合适的电动机可以匹配，陈维政跟西川厂联系，让张定中经理帮自己发十台电动机来，张定中表示马上发，每台电动机，批发价一万二千元。
在电话中，张定中向陈维政描述了现在西川车厂的情况，由于股东意见不统一，正在进行股权重组，估计在五个月后能有产品上市，到时还需要龙山厂大力支持，预计每个月出厂五千辆车，需要电池两万块，具体到时再跟陈维政商谈。陈维政表示：西川厂是一定会关照的，大家是朋友。并告诉张定中，尽可能成为车厂的大股东，有了话事权，到时合作的空间更大一些，如果资金方面有欠缺，自己可以帮忙。张定中知道陈维政的意思，说正在努力扩大。
雄关厂的七座mpv，与雪铁龙c4毕加索很近似，不同的是雄关厂的mpv只需要十万元左右。当年雄关厂的mpv出厂时，与雪铁龙c4毕加索极近似的第三排座椅曾让人欢呼不已，那是真正的五加二，终于在十万左右的车上看到这种座椅，并誉为百姓用车的福音。曾经月销量过万，是mpv国内销售的一个神话。然而，神话破灭起来也快，从十二月到二月，这个车只卖出了一千多辆，让孙得功暗鸟不已，即使这个销量，也是国内同期同类产品的难勃丸。
预计西川的电动机要过完元宵才能到，这段空闲时间，江国民、胡国平、郑建一等人各回岗位。汪洪涛指导雄关厂的几个工程师和技术人员改装另外四辆迷你，同时把一辆雄关mpv拆得七零八落。
让孙得功郁闷的是，无论怎么样弄，后四辆就是不如前一辆好用，不是汪洪涛藏私，而是雄关厂的装配技术确实有问题。汪洪涛认为这说明雄关厂仍然是传统的工而优则仕，仕而不再工，不仅不重视技术工人，反而让本来有技术的工人浪费了技术。而风临厂，一线技术工人的收入要比管理人员高很多，特别是一些有一技之长无可替代的技术人员，收入比总经理还要多得多，甚至能拿到总经理的部分管理股分。这些工人，从来没有想过自己应该去做什么管理，而是扎扎实实做好自己的本职就已经足够。孙得功知道自己的管理存在封建小农意识，这次总算知道自己的企业小农意识到了什么程度，自己带来的几个技术人员都是过去的技术标兵出身，几年不在一线，焊枪都拿不稳。
大年十三，江国民让停在红水河公司车场外的大小拖车，排队前六百辆的全部赶往华侨镇，到风临车厂把一万三千辆风临车拉往六盘。
华侨镇的人第一次看到这么多的拖车，也第一次看到这么多拖车拉满汽车离开工业园，古宜电台电视台将这一盛况进行了报道，正月十五元宵节，六盘国联超市的汽车销售活动大获成功，预订的一万辆车全部现金提车不算，还把增加的三千辆风临天际一扫而空，同时又预订下了一万辆风临天尚、三千辆风临天际。当天，国联超市宣布，超市不再零售龙山电池，需要在国联超市买车的车主才能具有电池购买权利，而且要用损坏的旧电池来换，旧电池零折现，一旧换一新。
六盘大地，以开一辆电动车为荣。