第四百零四章 趋之若鹜
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听了这番话，查尔斯胖脑袋就跟被炸弹炸了一样，轰的一下，嗡嗡作响，他可以向上帝发誓，他绝对不清楚这些事，如果知道的话，别说让出个英国皇室的情人，就是让他脱光了为埃文斯摆出各种姿势，他连眉头都不会皱一下。
四个小时一架飞机。
如果在平常的时候，有人跟他这么说，查尔斯想都不想，就会让人把那人给揍出去，没办法，这种说法简直是天方夜谭。
抛开飞机各项复杂的零部件，单就飞机的总装来说，那种将飞机放在一个固定工位，需要打孔的就打孔上，需要铆接时再让铆接工人去，等到需要安装航电相关的技术人员再顶上去……
每个工序运作时，其他工序就必须停止，这一道工序做完，再上另一道，如此这般的排队队吃果果似的生产，效率可想而知。
正因为如此，每架飞机总装时，都需要数十个班组组成一个相当庞大的生产队伍，轮番在飞机上作业，这才能组装完成一架飞机。
通常这样的装配，少说也要一个星期才能完成一架小型飞机；稍大一点的，一两个月能完成一架就已经算是高效了。
正因为如此，飞机制造厂的产量高低除了本身的技术因素外，就是工人队伍的数量以及熟练度。
所以飞机制造不但是技术密集型、资金密集型产业，也是典型的人力密集型产业。
当然，也不是没人想过，把生产汽车的流水线作业引入到飞机生产领域，问题是飞机制造不同于其他行业，全程属于高端的精密加工，哪怕是一颗螺丝钉的误差都要求得十分苛刻，再加上一些部件加工装配没办法使用机械，只能用人工完成，这就导致飞机生产很难像汽车一样实现全程流水线似的自动化生产。
正因为如此要是其他时候有人跟干了一杯子航空制造的查尔斯说，他能四个小时做一架飞机，查尔斯绝对一口吐沫淹死瞎哔哔的人。
可是现在，哪怕心里再不相信，查尔斯也不得不让自己接受这个难以理解的事实。
要知道这大厅里面可都是欧洲各国的航空企业负责人，都是欧洲上流社会的精英，说句不好听的粘上毛都比猴还精，行动者公司如果没有真的东西，这些人又怎么会这般不遗余力的巴结？
甚至不惜把英国宇航公司15%的空客客机生产份额降低到2%，显然行动者公司四小时生产一架飞机确有其事。
想通这一点，美国通用公司的声明，欧洲各个航空企业的巴结，德国官员的恼怒，乃至林德曼的去世，查尔斯只一瞬间就想了个明明白白。
从伦敦出发时还以为自己是那个下棋的棋手，现在看来，自己还棋手呢，连个棋子都算不上。
埃文斯才是真正的棋手，行动者公司才是这盘大棋局中真正的王。
四小时一架飞机的生产率，这对少说一个星期组装一架飞机的航空制造企业的诱惑力简直是致命的，因为这意味着生产效率的提高，生产效率提高就等于成本的大幅下降，成本下降产品终端销售就会有极大的灵活性。
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无论是降价促销，还是维持超额利润，全凭航空制造企业自己视情况而定，如此一来航空制造企业的超强竞争力就一下子凸显出来。
到时候还采用传统生产流程的航空制造企业势必会被采用新式生产方式的企业给拖垮，淘汰。
就如同导弹舰艇取代大炮巨舰一样，根本就阻止不了。
既然如此，各个航空制造企业自然就对行动者公司的技术趋之若鹜，尤其是在航空工业方面引领全球的美国，必然要揽入怀中。
恰恰这时，欧洲对行动者公司各种排挤打压，于是行动者公司干脆投入美国通用公司怀抱。
得知情况的欧洲航空工业这下坐不住了，行动者公司真的一头扎向美国，提高生产率的美国航空业势必会把他们的产品大量倾销，届时失去成本优势的欧洲航空工业除了被任人宰割，别无他途。
于是无论如何也不能让行动者公司就这么投过去，哪怕牺牲一两个不开眼的出头鸟也在所不惜。
很显然，英国宇航公司便是那个欧洲航空企业准备牺牲的那只出头鸟。
查尔斯不傻，从他这么多天连半点消息都没收到便清楚，冲锋在前，死磕行动者公司的他们，被欧洲同行们给出卖了。
一时间，查尔斯有些恍惚，进而便是出离的愤怒，虽然他们英国宇航公司对行动者的打击动机不纯，可躲在背后怂恿他们这么干的欧洲同行们又好到哪里去？
狠踩行动者公司的时候一个个叫得欢，现在发现行动者公司更有价值，又一个个跪下去叫爸爸。
无耻、卑鄙、恶心！
“先生~~先生？”
就在查尔斯心中咒骂那些欧洲同行的时候，助理的声音让他重新回到了现实，再一看周围，他的那些欧洲同行们已经不见了人影。
查尔斯愣了一下，没等他问助理便开口解释：“几分钟前，行动者公司的董事长埃文斯先生发出邀请，其他企业的负责人已经乘坐电梯去了行动者公司的综合会议室，不过邀请的名单上并没有我们的名字。”
查尔斯只是略微点了下头，一张胖脸无喜无悲，助理不知道自家老大的意思便继续说道：“包里森刚才打来电话，问今天的报道有没有效果，他已经写好了相关评论，准备今晚就发出去。”
“听说包里森对男童非常感兴趣？”听了助理的话，查尔斯忽然问了一句。
不过内容与当下的情况有些驴唇不对马嘴，让助理愣了一下，但很快便反应过来，笑得很是猥琐，点头：“没错，在伦敦的特定圈子里，这已经不是什么秘密。”
“恩！”查尔斯点头：“那就立即跟伦敦的检察官检举一下，包里森这样的人渣，简直就是英国的败类，我居然还跟他搭乘同一架飞机……立刻跟机场说一下马上消毒，要全方位那种。”
这下助理彻底懵了，可他看向查尔斯那凌厉的目光后赶紧低下头，可还没等他应下来，就听到更加令他咋舌的话：“还有，告诉泰勒，让她明天早上之前来斯图加特，要是不同意就跟她说，这些年她的那点儿破事儿就会被做成纪录片传得全世界都是；听说埃文斯的儿子爱好戏剧和音乐，以公司基金会的名义给瑞恩所在的话剧团和乐队进行资助……”
林林总总查尔斯说了一大堆，英镑就跟废纸一样被他大把大把的撒出去，直到上了汽车，查尔斯这才满意的点头：“就这些了，抓紧办！”
然后回望行动者公司总部一眼，心里冷哼，你们跪下来叫爸爸，那我就趴下来叫爷爷，跟我查尔斯比狠，哼~~你们还不够格！
听了这番话，查尔斯胖脑袋就跟被炸弹炸了一样，轰的一下，嗡嗡作响，他可以向上帝发誓，他绝对不清楚这些事，如果知道的话，别说让出个英国皇室的情人，就是让他脱光了为埃文斯摆出各种姿势，他连眉头都不会皱一下。
四个小时一架飞机。
如果在平常的时候，有人跟他这么说，查尔斯想都不想，就会让人把那人给揍出去，没办法，这种说法简直是天方夜谭。
抛开飞机各项复杂的零部件，单就飞机的总装来说，那种将飞机放在一个固定工位，需要打孔的就打孔上，需要铆接时再让铆接工人去，等到需要安装航电相关的技术人员再顶上去……
每个工序运作时，其他工序就必须停止，这一道工序做完，再上另一道，如此这般的排队队吃果果似的生产，效率可想而知。
正因为如此，每架飞机总装时，都需要数十个班组组成一个相当庞大的生产队伍，轮番在飞机上作业，这才能组装完成一架飞机。
通常这样的装配，少说也要一个星期才能完成一架小型飞机；稍大一点的，一两个月能完成一架就已经算是高效了。
正因为如此，飞机制造厂的产量高低除了本身的技术因素外，就是工人队伍的数量以及熟练度。
所以飞机制造不但是技术密集型、资金密集型产业，也是典型的人力密集型产业。
当然，也不是没人想过，把生产汽车的流水线作业引入到飞机生产领域，问题是飞机制造不同于其他行业，全程属于高端的精密加工，哪怕是一颗螺丝钉的误差都要求得十分苛刻，再加上一些部件加工装配没办法使用机械，只能用人工完成，这就导致飞机生产很难像汽车一样实现全程流水线似的自动化生产。
正因为如此要是其他时候有人跟干了一杯子航空制造的查尔斯说，他能四个小时做一架飞机，查尔斯绝对一口吐沫淹死瞎哔哔的人。
可是现在，哪怕心里再不相信，查尔斯也不得不让自己接受这个难以理解的事实。
要知道这大厅里面可都是欧洲各国的航空企业负责人，都是欧洲上流社会的精英，说句不好听的粘上毛都比猴还精，行动者公司如果没有真的东西，这些人又怎么会这般不遗余力的巴结？
甚至不惜把英国宇航公司15%的空客客机生产份额降低到2%，显然行动者公司四小时生产一架飞机确有其事。
想通这一点，美国通用公司的声明，欧洲各个航空企业的巴结，德国官员的恼怒，乃至林德曼的去世，查尔斯只一瞬间就想了个明明白白。
从伦敦出发时还以为自己是那个下棋的棋手，现在看来，自己还棋手呢，连个棋子都算不上。
埃文斯才是真正的棋手，行动者公司才是这盘大棋局中真正的王。
四小时一架飞机的生产率，这对少说一个星期组装一架飞机的航空制造企业的诱惑力简直是致命的，因为这意味着生产效率的提高，生产效率提高就等于成本的大幅下降，成本下降产品终端销售就会有极大的灵活性。
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得知情况的欧洲航空工业这下坐不住了，行动者公司真的一头扎向美国，提高生产率的美国航空业势必会把他们的产品大量倾销，届时失去成本优势的欧洲航空工业除了被任人宰割，别无他途。
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“听说包里森对男童非常感兴趣？”听了助理的话，查尔斯忽然问了一句。
不过内容与当下的情况有些驴唇不对马嘴，让助理愣了一下，但很快便反应过来，笑得很是猥琐，点头：“没错，在伦敦的特定圈子里，这已经不是什么秘密。”
“恩！”查尔斯点头：“那就立即跟伦敦的检察官检举一下，包里森这样的人渣，简直就是英国的败类，我居然还跟他搭乘同一架飞机……立刻跟机场说一下马上消毒，要全方位那种。”
这下助理彻底懵了，可他看向查尔斯那凌厉的目光后赶紧低下头，可还没等他应下来，就听到更加令他咋舌的话：“还有，告诉泰勒，让她明天早上之前来斯图加特，要是不同意就跟她说，这些年她的那点儿破事儿就会被做成纪录片传得全世界都是；听说埃文斯的儿子爱好戏剧和音乐，以公司基金会的名义给瑞恩所在的话剧团和乐队进行资助……”
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