25中文网 > 私人科技 > 405 测试

405 测试

推荐阅读:风起龙城第九特区神级影视大穿越汉化大师逆行诸天万界我一个人砍翻末世蜀山道主我的分身帝国从同福开始无耻术士

一秒记住【25中文网 www.25zw.net】,精彩小说无弹窗免费阅读!

    目前双星的计算量很大,但相应的,它要分配出很大一部分去进行科研。

    无论双星助手也好,双星导航也好,甚至到未来不知多少年会面市的人脑芯片,都是数据的收集、上传端。

    等到管明未来的卫星网络布控完毕,或许就有足够空间来将这些数据保存。

    一个人每天坐车的方位移动,一个人的上网习惯以及网络信息,乃至一个人的思想,所有的一切都会被记录。

    从某种角度来说,管明就像一个恶魔,而双星则是一扇联通人间与地狱的大门,而这大门,正在有序的一点点开启。

    因为计算量的缘故,双星很少去保存双星助手和双星导航上传的消息,从这方面来看,欧美之前判定管明这边有安全漏洞还真不是冤枉他。

    只可惜,技术的断代,很多东西也只能依靠朦胧的猜测,无法给出确凿的证据。

    ……

    不需要双星操控,管明用手机连接车载导航进行定位。

    定位的方式有两种,一种是很常见的地标类,比如说到XX大厦,比如说到XX小区等等。

    第二种是手动定位,在地图上选定一个点,导航会根据起始点与终点来判断行进路线。

    没有把驾驶位变成小床,管明一边在手机地图上瞎点,汽车也即时的进行转向。

    不看数据的话,从目前行驶的感觉上来预估,还算不错,只是视觉上有点不适应。

    车子地盘不高座位高,多少还是有些居高临下,而前脸变薄了,在这种空旷的地带或许感受不明显,但管明知道,如果是市里,差别应该是很大的。

    管明上辈子开过轿车,小时候也坐过公交司机边的盖子上,所以他对这方面还算印象较深。

    不过好在是无人驾驶、自动驾驶,这些差异都有内部的程序来控制,不会出现不适应。

    车子里面有导航系统,可以直接投影到挡风玻璃上,不同与之前销售的那种安装式导航,而是正面挡风玻璃内侧,都可以进行2D可视化。

    管明可以通过投影来看车子目前的数据,包括行进速度,耗油量、电量等等。

    可惜的是这车子顶速是80KM/公里,目前正以50KM/公里的速度行驶,不快不慢,感觉刚刚好。

    其实无人驾驶最应该出现的还是在高速公路上,远途开车容易疲劳驾驶,这种无人驾驶会极大的降低安全隐患发生概率。

    但有些东西无法强求,甚至连这个无人驾驶汽车也都是在争议中研发出来的。

    民用讲究一个安全,这种安全有相当一部分是被舆论所监管的。

    在部队中,或许因为某个失误,而造成伤亡,舆论会谴责,会惋惜,但不会禁止,因为大家都知道,训练是战争的一个项目,而战争是保护国民的手段。

    但如果一个民用商品、行为出现伤亡,那就不只是谴责和惋惜了,更多的还是会被禁止,比如说食品安全隐患,比如说交通隐患等等。

    目前国家法律还没有针对无人驾驶汽车这一块有规定,无论是03年《道路交通安全法》出台,还是去年07年的修订,都没有提及过无人驾驶汽车,这是法律的空白。

    安全和不安全,在管明提及要研究无人驾驶汽车之后,便成为科技版块的宠儿。

    即便十年之后,在个人电脑几乎人手一台的情况下,人们对于一些重要的事情,还是相信纸和笔,对机械的不信任,对未知事物的谨慎,是人类共有的态度。

    当然了,没人会怀疑管明研究不出来,但可能是几年,又可能是十几年,甚至只是在现有汽车上进行部分改造,又或者是推翻所有车型,重新设计一款。

    中间的利益,让无数人心动,而在管明说出要研究无人驾驶汽车之前,汽车行业最吸引大众目光的研发方向,大概也就是电动汽车了。

    法律的空白,是一种放纵,毕竟上届沪市大佬知道管明要研究这个,甚至说愿意牵线搭桥联系国内国产的汽车厂商,上头有人比明文规定更让管明放心。

    更深层次的来看,大佬当初应该是有意而为,因为之后,管明也着力于军方科研,无人驾驶汽车如果成功研发,先不说市场问题,起码有很大机会转为军用品,在现代化战争中,可以少死很多人,可以多出很多不惧生死的战力。

    大概也是有上届沪市大佬顶住了压力,管明这边的研发,一直都没有遭到外界干扰。

    沪市三月已经春暖,也有花开,只不过管明所属的这片区域,都是大片大片的草地。

    虽然是泥土地,但地面很平整,感觉不到起伏。

    双手按在方向盘上,管明虽然不想未来绿草长在头上,但他现在的确踩在绿草头上。

    方向盘、油门等都是可以隐藏与突显的,但转换的速度不同。

    由无人驾驶转变到人工驾驶,预设为十秒钟中间有3秒钟为弹出时间,其中除了方向盘之外,驾驶位也迅速归位,靠背与坐垫的钝角不超过120°,剩余七秒钟为准备时间,比如说拉好裤门什么的……

    在最后一秒钟,驾驶系统会进行判定,通过油门、刹车、离合的压力来判断驾驶员是否准备好架势,最重要的是要判断方向盘上有没有手,如果没有手,就算是把前面仨都给踩碎了,也依旧不会转换成人工驾驶。

    “真是秋名山上行人稀,常有车辆较高低啊~”管明轻声嘀咕了一声,然后在方向盘中间点了两下,猛打方向盘。

    车子虽然比普通轿车要高,但因为很多设备都塞车子地下,所以重心较低,没感觉到车子有飘的感觉,一个U形转弯,轻而易举的出现了。

    档位是按钮形式,在方向盘中间靠上的位置,而喇叭则是在靠下的位置,方向盘和普通的方向盘不同,中间部分是不能旋转的。

    相对于车子外形上的改变,内部的传输结构改变的更大,其中最主要的原因是,车内系统更加全面与便捷。