第122章 量大价优
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这一趟，王震和王朝阳早就做好了打持久战的准备。
毕竟二人这次来买的是飞机，不是皮衣皮鞋，在时间上适当的拉扯，会给接下来的还价环节带来很大的便利。
没急着去见那名少将，王朝阳拉着那两名少校，硬是在莫斯克左逛右逛，又耗去了三四天的时间。
终于，在第四天，军方按捺不住了，预谋已久想要靠着卖飞机大赚一笔的空军少将亲自出马，来到酒店将王震和王朝阳接到了部队。
见面当然没有问题，王朝阳这几天看似一直在莫斯克四处潇洒，但心里其实也在盘算、等待着和对方的见面。
车上，有着那两名少校在一旁说着好话，吹捧着他俩，少将对王家父子二人的身份自然也是高看了一眼。
“看来这一次，自己能捞一笔大的了……”驶向军事基地的路上，少将在心里这样默默的想道。
为了表示诚意，众人刚一到军事基地，少将就马上派人带着王朝阳和王震来到了机场。
虽然王朝阳之前已经远远的看过了一次，但那次毕竟是在深夜，离得远且视野不好，远没有今天近距离观看来的震撼。
位于莫斯克郊区的这个军事基地内，光是四代战机就有着密密麻麻的近一百驾，但是远远一看，便让人不得不感叹毛熊国的重工业实力。
除了战斗机之外，运输客机的数量也不在少数，而王朝阳此行的目的为的也正是这些客机。
图-154客机，是1972年毛熊国为了进入中近程航线，所自主研发出来的民用飞机。
这一款飞机原本是应该在图-143号客机试飞成功后便开始设计的，但后来却是因为图-144超音速飞机项目而被无限期推迟，直到1996年才开始正式启动设计。
历史上，这一款飞机的产量高达960多架，虽然没有超过波音737那架的恐怖产量，但也绝对称得上是当年毛熊国最受欢迎的客机了。
不过，图-154这一款客机算得上是空难多发的型号，其重大事故发生率达到了惊人的6.5%，直到这一款飞机彻底退出民用领域之时，已经有大概六十架飞机因为发生空难而损坏。不过在这其中，极少部分是因为设计缺陷而导致的，绝大多数都是由于人为的操作失误所造成的。
在调查客机数据的时候，王朝阳不由得在心底怀疑，这群毛子是不是因为醉酒驾驶，才给这款飞机造成了如此高的事故率……
当然，如果不瞎搞事情，那毛熊国就不能被叫做毛熊国了，老大哥当年的发展潜力绝对可以用恐怖来形容，其本身拥有着极度丰富的资源，又有着发达的工业体系，如果决策没有出现重大的失误，那后世的毛熊国……
简直让人不敢去想象。
后世的毛熊国只是单单靠着老大哥所留下来的工业基础，便一劳永逸的用到2021年，由此可见，当年的老大哥留下的家底到底是有多么的雄厚。
王朝阳的面前停放了三十架图-154客机，而且每一架都是崭新出厂的。
如今的毛熊国，不仅极度缺乏轻工业产品，而且极度的缺钱。
这一点，从空军少将如此急切的想要变卖飞机就能够看的出来。
看完了飞机，王震表示十分满意，接着又主动的问起了价格。
对方开出的价格底线是十个亿。
毕竟卖完飞机之后的钱，都是要在军队内部瓜分的，因此要价越高，少将的分红也就越多。
咳嗽了一声，王震开口说话了：“其实，按照华夏的内部情况来看，我们最需要的飞机还是波音系列的，这个系列的飞机不仅使用寿命更长，而且更省油，与此相反的，毛熊国的飞机不仅使用寿命短，价格还更贵……我们实在是用不起啊！”
听着老爹说着，王朝阳在心里吐槽道，“毛熊国的飞机虽然使用寿命短，但是价格是真便宜啊，一架波音737的价格能买下来三架半的图154了，老大哥的脑回路真是万年不变的简单——质量不行，数量来凑……”
不过……
王朝阳发现，当老爹的这一番话说完之后，那空军少将的脸色明显开始变得紧张了起来。
过了一分多钟之后，少将终于说话了，“只要你们对飞机满意，那价格就不是问题，一切好商量。”
这一趟，王震和王朝阳早就做好了打持久战的准备。
毕竟二人这次来买的是飞机，不是皮衣皮鞋，在时间上适当的拉扯，会给接下来的还价环节带来很大的便利。
没急着去见那名少将，王朝阳拉着那两名少校，硬是在莫斯克左逛右逛，又耗去了三四天的时间。
终于，在第四天，军方按捺不住了，预谋已久想要靠着卖飞机大赚一笔的空军少将亲自出马，来到酒店将王震和王朝阳接到了部队。
见面当然没有问题，王朝阳这几天看似一直在莫斯克四处潇洒，但心里其实也在盘算、等待着和对方的见面。
车上，有着那两名少校在一旁说着好话，吹捧着他俩，少将对王家父子二人的身份自然也是高看了一眼。
“看来这一次，自己能捞一笔大的了……”驶向军事基地的路上，少将在心里这样默默的想道。
为了表示诚意，众人刚一到军事基地，少将就马上派人带着王朝阳和王震来到了机场。
虽然王朝阳之前已经远远的看过了一次，但那次毕竟是在深夜，离得远且视野不好，远没有今天近距离观看来的震撼。
位于莫斯克郊区的这个军事基地内，光是四代战机就有着密密麻麻的近一百驾，但是远远一看，便让人不得不感叹毛熊国的重工业实力。
除了战斗机之外，运输客机的数量也不在少数，而王朝阳此行的目的为的也正是这些客机。
图-154客机，是1972年毛熊国为了进入中近程航线，所自主研发出来的民用飞机。
这一款飞机原本是应该在图-143号客机试飞成功后便开始设计的，但后来却是因为图-144超音速飞机项目而被无限期推迟，直到1996年才开始正式启动设计。
历史上，这一款飞机的产量高达960多架，虽然没有超过波音737那架的恐怖产量，但也绝对称得上是当年毛熊国最受欢迎的客机了。
不过，图-154这一款客机算得上是空难多发的型号，其重大事故发生率达到了惊人的6.5%，直到这一款飞机彻底退出民用领域之时，已经有大概六十架飞机因为发生空难而损坏。不过在这其中，极少部分是因为设计缺陷而导致的，绝大多数都是由于人为的操作失误所造成的。
在调查客机数据的时候，王朝阳不由得在心底怀疑，这群毛子是不是因为醉酒驾驶，才给这款飞机造成了如此高的事故率……
当然，如果不瞎搞事情，那毛熊国就不能被叫做毛熊国了，老大哥当年的发展潜力绝对可以用恐怖来形容，其本身拥有着极度丰富的资源，又有着发达的工业体系，如果决策没有出现重大的失误，那后世的毛熊国……
简直让人不敢去想象。
后世的毛熊国只是单单靠着老大哥所留下来的工业基础，便一劳永逸的用到2021年，由此可见，当年的老大哥留下的家底到底是有多么的雄厚。
王朝阳的面前停放了三十架图-154客机，而且每一架都是崭新出厂的。
如今的毛熊国，不仅极度缺乏轻工业产品，而且极度的缺钱。
这一点，从空军少将如此急切的想要变卖飞机就能够看的出来。
看完了飞机，王震表示十分满意，接着又主动的问起了价格。
对方开出的价格底线是十个亿。
毕竟卖完飞机之后的钱，都是要在军队内部瓜分的，因此要价越高，少将的分红也就越多。
咳嗽了一声，王震开口说话了：“其实，按照华夏的内部情况来看，我们最需要的飞机还是波音系列的，这个系列的飞机不仅使用寿命更长，而且更省油，与此相反的，毛熊国的飞机不仅使用寿命短，价格还更贵……我们实在是用不起啊！”
听着老爹说着，王朝阳在心里吐槽道，“毛熊国的飞机虽然使用寿命短，但是价格是真便宜啊，一架波音737的价格能买下来三架半的图154了，老大哥的脑回路真是万年不变的简单——质量不行，数量来凑……”
不过……
王朝阳发现，当老爹的这一番话说完之后，那空军少将的脸色明显开始变得紧张了起来。
过了一分多钟之后，少将终于说话了，“只要你们对飞机满意，那价格就不是问题，一切好商量。”